AEMES Smart i l’AMB reuneixen més de 70 ajuntaments i empreses per promoure projectes innovadors de mobilitat sostenible

L'Associació d´Empreses de Mobilitat i Entorn Sostenible i Smart (AEMES-Smart) i l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), amb el suport d’ACCIÓ, AEBALL/UPMBALL, l’Ajuntament de L’Hospitalet de Llobregat, Know UrbanNet i Factual van organitzar el passat 18 d'octubre a l’Hotel Porta Fira la 2a Jornada del Cicle Mobilitat Sostenible i Empresa: Innovació en Mobilitat Sostenible i col·laboració publicoprivada.

L’objectiu va ser determinar els reptes de la mobilitat sostenible i descarbonitzada, així com donar visibilitat a les oportunitats que suposen per a les empreses. Per això, es van revisar les fórmules de col·laboració publicoprivada i la importància que tenen en els projectes de mobilitat sostenible, es va profunditzar en les línies d'ajuts europeus com a vehicle d’innovació conjunta i es van exposar altres recursos que permeten desenvolupar i testejar solucions innovadores. L’acte es va adreçar als ens públics que promouen la mobilitat sostenible (ciutats, administracions locals i supralocals, etc.), a les empreses que poden oferir solucions, i a tots els agents que formen part de l'ecosistema i estan interessats a contribuir a la innovació en mobilitat.

Jordi Gazo, Vicepresident d'AEMES Smart, va donar la benvinguda conjuntament amb Imán Aisa, Regidora del Districte III de l’Ajuntament L’Hospitalet de Llobregat i Carlos Cordón, Vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB. Aquest darrer, va destacar la importància de la col·laboració públicoprivada. “Des de l’AMB impulsem projectes per estructurar una veritable oferta de mobilitat sostenible. Cal recerca i innovació per millorar la vida de la gent, i això ho hem de fer en col·laboració amb les empreses que es dediquen a la mobilitat”, va exposar Cordón.
 
A la sessió es van compartir diverses experiències innovadores de mobilitat sostenible. Joan Maria Bigas, director de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, va manifestar que la contaminació atmosfèrica és una de les principals preocupacions de les administracions i de la ciutadania, perquè el 60-70% de la contaminació als entorns urbans prové de la mobilitat. Per fer front a aquesta problemàtica,  Bigas va exposar els diferents projectes i serveis de mobilitat sostenible que està impulsant l’AMB, alguns dels quals ja són tot un referent a nivell d’Espanya. Per exemple, a banda del model de la ZBE Rondes BCN, va destacar l’electrificació de la flota de Bus Metropolita, l’èxit d’implantació de bici pública metropolitana AMBici i la gestió intel·ligent de l’aparcament regulat. També va apuntar la regulació d’un sistema metropolità de motos elèctriques compartides, que serà un servei dels més importants del sud d’Europa.

A la jornada també es van analitzar els projectes europeus com a oportunitat per desenvolupar projectes d'innovació publicoprivada en mobilitat sostenible. El grup d’experts que van participar en aquesta part de la jornada van ser: Josep Laborda, CEO&Managing partner a Factual; Riansares López, Consultora Sènior a OPTIMA - Oficina Pública per la Transformació de les Indústries de la Mobilitat i Automoció; i Xavier Izquierdo, Founding Member 360 SmartMinds i president a Know Urban Net.

Laborda va manifestar que les empreses han de llançar-se a fer projectes europeus perquè els permet accedir a finançament. Al mateix temps, facilita l'oportunitat de validar el seu model de negoci i accelerar la seva innovació en un entorn controlat.

Per la seva part, Izquierdo va destacar el paper de les administracions públiques com a tractors de projectes, però també va posar l'accent en la importància de fer modificacions a la llei de contractacions de les administracions públiques per a poder agilitzar l'aplicació dels fons europeus. D'altra banda, el CEO&Managing partner de Factual va assenyalar que les empreses han de tenir consciència que per a captar el finançament europeu, prèviament, ha d'haver-hi un període en el qual hagin realitzat una inversió.

Després d’una sessió de networking, on les persones participants van interactuar i aprofitar per generar possibles aliances, es va realitzat la taula rodona: Experiències i reptes de projectes col·laboratius de Mobilitat Sostenible, moderada per Neus Olea, Directora d'AEMES Smart, en la que van participar: Xavier Patón, Gerent de Mobilitat, Infraestructures i Serveis Urbans a l'Ajuntament de Barcelona: Lluís Traveria, Cap de Servei de Projectes Estratègics de l'Ajuntament de L'Hospitalet de Llobregat; Jordi Díez, Director General de Saba Aparcaments; Xavier Serra, CEO a ECLIPSE Partners; Daniel Utgés, Head of Product de Wallbox; i Aleix Anducas, Business Manager de Nexus Geographics.

Patón va afirmar que “les solucions han de ser compartides, les administracions han de ser facilitadores”. Per la seva part, Traveria va manifestar que “el risc dels projectes pilot és que quedin oblidats en calaixos”. En aquest sentit, va reconeixer que el sector públic també necessita fer el seu aprenentatge sobre com generar i gestionar projectes. Ambdós es van mostrar molt interessats en treballar en xarxa amb el sector privat per tal de posar en marxa projectes innovadors.

Díez, de Saba, va posar de manifest que la innovació la posen les empreses. El repte de les ciutats és la mobilitat elèctrica. Els aparcaments han de donar resposta als clients residents que “dormen” als pàrquings i als que fan càrregues ràpides de 2-3 hores. “Reivindiquem la falta de suport, necessitem més ajudes, hi ha una demanda exponencial i es necessita una inversió quantiosa. Existeix una demanda del sector, una demanda com a ciutat i podem patir els riscos d’una obsolescència tecnològica”. Pel que fa al model de concessió, Díez ha demanat més flexibilitat en la normativa que regula aquesta fórmula jurídica de col·laboració, per tal que les empreses que inverteixen i s’arrisquen puguin adaptar-se a les circumstàncies de cada moment.

Com a representant de Wallbox, Utgés ha dit que la xarxa elèctrica no aguanta la potència per a construir l'electrolineres i ha confirmat que, bàsicament, ens enfrontem a dos reptes: la potència i la burocràcia.

Serra d’ECLIPSE Partners i Anducas de Nexus Geographics van destacar el repte de la fórmula jurídica, així com el de la sostenibilitat econòmica, per la qual cosa van recalcar la importància de realitzar estudis de viabilitat abans de fer projectes pilot. Anducas va compartir el seu cas d’èxit amb el projecte de geolocalització d’una companyia d’autobusos de Lleida, i Serra que està coordinant projectes internacionals d’innovació, infraestructures i mobilitat.

Com a conclusió de la jornada, Neus Olea va reclamar més voluntat a les administracions per tirar endavant els projectes de col·laboració publicoprivada, destacant que AEMES Smart promou el desenvolupament de l’ecosistema que impulsa la innovació i la inversió mitjançant la cooperació empresarial, les aliances estratègiques i l’impuls de projectes tractors col·laboratius, així com la col·laboració publicoprivada.