El Butlletí Oficial de l'Estat (BOE) va publicar divendres passat les bases reguladores per a la concessió d'ajudes a projectes per a l'impuls a la cadena de valor del vehicle elèctric i connectat dins del PERTE VEC, i la convocatòria d'ajudes a projectes de producció de bateries del vehicle elèctric de l'any 2023, dotada aquesta última amb 850 milions d'euros.
El Ministeri d'Indústria, Comerç i Turisme, a través de la Secretaria General d'Indústria i de la PIME, ha realitzat una adaptació del programa ateses les oportunitats de millora detectades després de la convocatòria de 2022, a les demandes del sector canalitzades a través d'associacions com AEMES Smart, i a les noves condicions financeres i reguladores.
Entre els principals canvis, s'ha substituït l'esquema de l'agrupació d'empreses entorn d'un projecte tractor per un basat en projectes individuals per a empreses del sector més àgil i dinàmic.
A més, s'ha establert un sistema de concurrència simple que permetrà resoldre els projectes per ordre d'arribada. També s'estenen els terminis d'execució dels projectes i inversions que es presentin.
Estructura de les convocatòries del PERTE VEC II
La nova ordre estructura el suport a la cadena de valor del VEC en dues seccions clarament diferenciades:
- La primera d'elles (secció A) es dirigeix a incentivar la inversió en capacitat de producció industrial de bateries destinades al vehicle elèctric, els seus components essencials i la producció o recuperació de matèries primeres fonamentals necessàries, beneficiant-se de les condicions aprovades en el Marc Temporal de Crisi i Transició.
- La segona (secció B), en canvi, es dirigeix a donar suport a plans d'inversió orientats a la cadena de valor industrial del vehicle elèctric i connectat, els seus sistemes, subsistemes i components, i uns certs sistemes d'infraestructura auxiliars necessaris per al seu desplegament.
Convocatòria de la secció A de bateries del vehicle elèctric
Espanya va notificar a la Comissió, en el marc del Marc Temporal de Crisi i Transició, un règim de 850 M€ per a donar suport a la producció de bateries per a la cadena industrial de vehicles elèctrics i connectats, en la secció A del projecte de nova ordre. Sota aquest règim, que es finançarà parcialment a través del Mecanisme de Recuperació i Resiliència, l'ajuda prendrà la forma de subvencions i préstecs directes.
La mesura està oberta a les empreses que produeixin bateries, els seus components essencials i matèries primeres relacionades. L'import màxim de l'ajuda per beneficiari:
- Oscil·larà entre 150 i 300 milions d'euros per a la inversió en l'àmbit de les bateries, segons es realitzi en zona assistida o no.
- No superarà els 100 milions d'euros per a inversions en components essencials.
- No superarà els 25 milions d'euros per a inversions en matèries primeres.
La Comissió ha constatat que el règim espanyol s'ajusta a les condicions establertes en el Marc Temporal de Crisi i Transició. En particular, l'ajuda incentivarà la producció d'equips rellevants per a la transició cap a una economia neta zero; i s'atorgarà a tot tardar el 31 de desembre de 2025.
Següents passos i valoració
La finestreta de la convocatòria de la secció A de bateries del vehicle elèctric estarà oberta des del 17 de juliol fins al 15 de setembre.
La convocatòria de la secció B es publicarà en els pròxims dies, després que finalment la Unió Europea publiqués el Reglament d'Exempció per Categories la setmana passada.
Més informació: Accés a l'Ordre ICT/736/2023
Tornar al llistat